渡辺がキョウセイで２位に入賞。

春を思わせる暖かい陽気の中、愛知県岡崎市にあるキョウセイドライバーランドで、「キョウセイジムカーナシリーズ」が開幕した。ライセンス不要で参加できるジムカーナ競技ながら、アッパーカテゴリーの選手も多く参加するこのシリーズで上位入賞を果たすことは容易ではない。

チームアールエスタケダのメンバーであり、シリーズフル参戦２年目となる渡辺庸仁選手はこのシリーズにホンダＳ２０００を使用して参戦している。

昨年の最終戦ではクラス３位に入賞。シリーズランキング４位でシリーズを終えた渡辺の今年の目標はシリーズを制すること。

開幕前から、入念なセットアップとテストに余念のなかった渡辺は最初のトライからクラストップタイムをマークし暫定１位に。見守る仲間たちの期待も大きく高まる。

２本目のトライでは持ち前の攻めの走りが功を奏し、１秒以上のタイムアップに成功。結果はトップのロータスエキシージとの０．１７秒のビハインドを詰められず２位に終わったが、新しい仕様のマシンの初戦としては大きな手ごたえを感じたようだ。

加えて２位は彼の過去最高のポジションであり、次戦に期待が高まる。



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八千穂レイクが営業を終了。

気温の上昇が止まらない。今日の名古屋は日中に１４度を超える暖かな一日。暖かいのは悪いことではないが、スノードライビングをこよなく愛するみなさんには少し早い春の訪れとなった。

我々がスノーミーティングを開催している八千穂レイクは２月２１日をもって今シーズンの氷上での営業を終了した。たくさんの冬の思いでを作ってくれた冬の八千穂レイク氷上に感謝。

スノミの写真をご注文いただいた皆様、ありがとうございます。発送のお知らせをツイッター上にアップしていますので、ぜひご覧ください。

ジュニアラリーチームの星。

アールエスタケダジュニアラリーチームの星、コバが愛車の修復にやってきています。今年のスノープラクティスは彼を大きく進化させ、ドライビングのみならず修復能力も高めてくれました。

 コバは、パワステなしのミラージュで一週間腕力を向上させてきましたが、そろそろ腕力も着いてきたので元のパワステ付きに戻しています。

３月６日に開催される「新城ジュニアラリー」にはアールエスタケダジュニアラリーチームから３名の大量エントリーが予定されています。

詳しい参戦体制は、それぞれの選手のマシンが出走できる状態になってからアップしたいと思います。

アールエスタケダで車検。

 先月から今月にかけて特に多くのお客様から車検のご入庫をいただいた。すでに弊社をご愛顧いただいているお客様にとっては周知のことではあるが、アールエスタケダでは車検や点検、一般修理の対応も主力な業務として行っている。

ここのところ多くのお客様から「車検ってお任せできるのですか？」とのお問い合わせが多く、ご説明させていただこうとこのブログを書いています。

車検には対応可能です。というよりも、ほぼ毎日車検のご入庫をいただく週もあり一生懸命お仕事させていただいております。お車が車検の際はぜひアールエスタケダにご相談ください。

「車検のついでにＬＳＤのオーバーホール」「車検のついでにダンパーの交換」「車検のついでに２名乗車に」などのご要望にも問題なくお応えできます。「車検のついでにロールバーを入れて２名乗車にして、カーペット剥がして。」などの渋いオーダーをいただくことも。車検以外のリクエストのほうが多いヘビーユーザーもお見えです。

もちろんご要望がないのにカーペットを剥がすことはありません（笑）。安心してご用命ください。

アールエスタケダの業務

車両販売部

新車・中古車の販売

中古車の買い取り
競技車の買い取り
オークション代行


整備部

車検

一般整備

カーステレオ・ナビの取付け

タイヤ・ホイルの販売

競技車の製作全般

競技部品の製作・販売

鈑金修理・塗装

モータースポーツ部

モータースポーツ競技への参戦

選手のサポート・育成

イベントの主催・運営

モータースポーツクラブの支援

会社概要

グループ会社

有限会社アクセル

競技車両の製作、ロールケージ製作、ボディ補強、スポーツカート用エンジンのメンテナンス＆チューニング、熔接・溶射、治工具製作、各種競技、レースへの参戦。

※詳細は下記ＨＰをご覧ください。

カーテクノタイヘイ有限会社

鈑金修理・塗装・ボディ修理、修復作業

設備

スウェーデン製レーザーポインターフレーム修正機：２基

コンピューター制御フレーム測定器：１基

強制排気式箱型全塗装ブース：１基

ビシャモン４柱リフト：１基

ビシャモン２柱リフト：１基

半自動溶接機・スポッター・TIG熔接機

愛知陸運局認証工場

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スノーミーティングの動画をアップしました。

ディレッツアスノーミーティング２０１１、２月６日の様子を収録した動画をアップしました。当日の楽しい走行の様子が伝われば幸いです。


参加者全員の動画は収録できませんでした、ごめんなさい。


アールエスタケダの中村英一選手、村瀬太選手がランサーエボ９で走行する様子も収録されています。YOUTUBE版は低画質ですが、もう少し画質の良いファイルは｢スノーミーティングレポートページ」からダウンロードすることができます。こちらも以下のリンクからご覧いただけますのでご利用ください。




DIREZZA SNOW MEETING2011

ＦＦキャンペーン好評開催中。

アールエスタケダでは、すべてのＦＦ車を対象とした「ALL FFキャンペーン」を好評開催中。すでに多くのお問い合わせとお見積もりのご依頼をいただいています。

本当にありがとうございます。

アールエスタケダで開催している年間キャンペーンは「ALL FFキャンペーン」「ＦＲキャンペーン」「ランエボ＆インプレッサキャンペーン」が三本の軸となるが、ビートやＭＲ２、ＭＲ-Ｓなどのミッドシップマシンのユーザーから「いつまでたってもＭＲのキャンペーンがない」とのご指摘を受けて、今回のキャンペーンではＭＲ車も対象とさせていただいています。

この機会に、大物パーツをぜひともお得な価格でゲットしてくださいね。

もちろん今回もサーキット走行会へのご招待企画をご用意していますので、装着したパーツをすぐにお試しいただけます。ご招待のお客様は、フリー走行・ドライビングレッスン・ビギナークラスのいずれのクラスでもエントリーが可能です。





ALL FF CAMPAIGN2011




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スノミの画像を公開中！

ディレッツアスノーミーティングにご参加いただいたみなさまお待たせしました。

ようやく画像のアップが「ほぼ」終わりました。２月５日分はすべて完了。２月６日分はのこり１００枚ありますので、明日追加でアップしますね。


写真はすべて当社の専属カメラマン光崎満が撮影したものです。今回は特別に撮影した写真を期間限定で公開。例年は１００枚程度のアップにとどまるところですが、今回は「自分が写ってる写真は全部見たい！」という熱いリクエストにお応えして合計で７００枚あまりをアップしました。


公開されている画像は元の画像を１／１００にリサイズしたものです。ご購入いただける元サイズの画像はたいへんに高画質で様々な用途にご活用いただけます。撮影した写真の著作権はアールエスタケダが有していますが、ご自身の写真に限り商用目的でなければご利用は自由です。

以下のページからごらんいただけます。




■ディレッツアスノーミーティング画像公開ページ


■ディレッツアスノーミーティングレポートページ






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スノミの未来。

スノミの翌日、宇山栄二氏が名古屋を訪れた。宇山氏は様々な意味で私の盟友であり、今回のスノーミーティングを共催するパートナーでもある。

昨年から開催されている「ディレッツアスノーミーティング」は、そのルーツを宇山氏が長年続けてきた「ハイパーテックスノーミーティング」に持つ。時代を越えロングランで続けられてきたのがスノーミーティングなのだ。

雪と氷を楽しむのがスノーミーティング。だが、近年の温暖化が影響して、なかなか雪と氷の環境を得ることが難しくなってきた。そして当然ながら参加者の顔ぶれも変化している。

２０年あまりに渡って綿々と開催されてきたスノーミーティングは今、過渡期を迎えている。今までスノーミーティングを支えてきた参加者の皆さんからの意見や提案を拝聴しながら、これからの新しいスノミを作っていこう。

そんな話を、名古屋名物の「風来坊の手羽先唐揚」を食べながら夜が更けるまで話し合った。

今年初めてスノーミーティングに参加してくれたお客様も多い。どんな感想をお持ちになったのか、あるいはもっとこんな風にやって欲しいなどの意見は大歓迎である。

メールや、ツィッター、このブログのコメント欄などでもそういった意見を募集しています。参加されたからからのご意見お待ちしています。

スノミ裏話。

スノーミーティングが終了。今は名古屋に戻り通常業務に追われている。



毎年、自然との闘いとなるのがスノミ。レギュラーコースの一部に開催日の前日の午後に穴が空き、一時は中止も考えるほどのピンチだった。

日本列島は一週間前に死者が出るほどの猛烈な寒波に見舞われ、１日で２メートル越えの積雪を記録するほど荒れていた。しかし週があけると一転して、急激な気温上昇により八千穂レイク周辺の雪はすっかり溶けてしまう。

この写真（下）は参加者のみなさんを不安にさせたくなくて今日まで封印していたが、今日はじめてアップする。写真でもわかるように、氷の上に上がってきた水が凍って二重氷になっている。この上を車が通ると氷がわれ、ふたたび水が吹き上げてくる。そうなればコースは使えない。これが２月４日のコースの現状だった。

水が噴出した湖面

なんとかしてスノミを開催し、楽しみにされているお客様に応えたい一心で、前日に八千穂入りして策を話し合った。

話し合いの結果、いままで使用していない部分に道を作りコースを作り直すしか方法はないという結論に至るも、それは言うほど簡単なことではない。

管理者の市川氏に相談すると「その方法であれば一日目は開催できるかもしれない。時間がないのですぐ始めましょう」 と、力強いお言葉をいただく。

集合時間は翌朝の６時３０分。

開始時間までに、どこまでやれるのかはわからなかったが、とにかくコースを引き直すことになった。


日が沈み、漆黒の闇に包まれた八千穂レイクでのコース作成は深夜まで続けられた。全コースの３分の２にあたる部分を新たなコースとして設定し直すことに成功。こうして今回の開催が実現する。


ご苦労をお掛けした管理者の市川さまには感謝の言葉しかない。


そんな苦労や不安な気持ちも、翌日のスノミで走行を楽しんでいただいたお客様の笑顔を拝見してすっかり吹っ飛んでしまいました。引き続き２日目の開催でも八千穂レイクの氷は持ちこたえてくれ、晴天のもと素晴らしい氷上を満喫していただくことができたのは幸いでした。


ご参加いただいたみなさまありがとうございました。

いまだからこそお話できる裏話でした。




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スノーミーティング終了しました。

二日間で90名近いみなさまにご参加いただいた「ディレッツアスノーミーティング」が終了しました。

 

大きな事故やトラブルもなく、楽しいイベントとなりましたのも参加者の皆様のご協力のおかげです。

 

ほんとうにありがとうございました。

 

ここ数日で、急激に気温が上昇し一時は開催を危ぶまれる事態もありましたが、管理者様のお力添えで前日に大幅にコースを変更して開催を果たすことができました。

 

 

イベントの様子は近日中にホームページにアップしますのでお楽しみに！

 

また、当日アールエスタケダのカメラマンが撮影した参加者のみなさん全員の「カッコイイ」走行写真も公開いたします。

 

こちらも乞うご期待！

 

 

 

篠塚建次郎プレミアムレッスン

スノーミーティングの会場で、同時開催された「シノケンプレミアムスノードライビングレッスン」。

パリダカ王者、篠塚建次郎氏を特別講師に迎えマンツーマンでのレッスンを受けることができます。

幸運な参加者の皆さんは、篠塚選手の同乗指導に加えて同氏がドライブするインターラリーカー、ランサーエボリューション10WRCでのデモンストレーションランを体験していただきました。

ご参加いただいた皆様、ほんとうにありがとうございました。

スノミ一日目終了。

八千穂レイクで開催中のスノーミーティングは一日目の日程を終了しました。

氷の状態が心配されていましたが、一日問題なく開催することができたくさん走っていただくことができました。

明日も引き続き、よろしくお願いします！

八千穂レイクに到着。

さきほど八千穂レイクに到着し、コースの状態を確認しました。

 

氷厚は40センチほどあり問題ありませんが、レイクの中心付近の氷が動いて、クラックが何ヵ所か見受けられます。

 

これから、状態の悪いコースを迂回したコースを作成、朝までにレイアウトを一部変更します。

 

参加者の皆様の受付開始時刻は6時30分で変わりません。

 

現地の気温は高めであり、状況によっては走行時間を短縮しなくてはならない可能性もあります。

 

なるべく寒い時間帯に走った方がよいため、走行開始時間を早める場合がありますので、ご協力お願い申しあげます。

 

 

 

八千穂レイクに向かっています。

明日から開催されるスノーミーティング。現在、八千穂レイクに向け移動中です。

 

今日の名古屋は気温が12度まであがり、小春日和。

 

長野も気温が上がってきていて、今週の氷上が今年最後になるのではないかと心配されています。

 

 

直前のエントリーは、今日まで受け付けています。お問い合わせはアールエスタケダまでお電話で。

 

アールエスタケダ

052-802-0647

 

 

 

 

 

スノミ直前エントリーの皆様へ。

一両日にエントリーをいただいたお客様に参加受理書を発送しました。直前のため、受理書の到着が開催日当日になる可能性もございます。

お申し込みいただいたお客様はすべて受理扱いになっており、エントリーリストにもお名前が記載されていますので受理書がお手元になくとも、安心して会場にお越しください。


最新情報は下記のツイッターから発信します。



当日会場にはＷＲＣ/ラリージャパンに参戦したアールエスタケダのインターラリーカー「ランサーエボ１０ＷＲＣ」が持ち込まれます。

参加者の皆様には「同乗走行券」をお渡しいたしますので、ご希望の方は同乗走行券をお持ちになってドライバーに同乗をご依頼ください。同乗走行は終日開催していますので、ご都合の良い時間にドライバーにお声かけいただければOK。

２０１０年ラリージャパン完走、２００５年ＷＲＣ/ラリージャパンクラス優勝、９０年－９１年全日本ダートトライアルチャンピオンの当社サポートドライバー中村英一選手が同乗走行を担当いたします。


トップドライバーのテクニックに触れるチャンス。走行テクニックをアドバイスしてもらうこともできますので、氷上走行がまた一段と楽しくなるでしょう。




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2/3八千穂レイクは暖か。

２月３日の八千穂レイク

八千穂レイクの朝の最低気温はマイナス６度でした。予報通りに気温は高くなってきており、昼間は汗ばむほどになりました。

それでも幸いなことに現時点では氷の厚さは３０センチ以上あり、週末の走行に支障はありません。

平均的に寒さが続くというよりは、寒波が来ると冷えているといった感じです。夏も暑かったですね。やはり地球は温暖期にはいっているのかもしれません。

スノーミーティングの参加者を募集中です。
以前もお話しましたが２月６日（日）は走り放題です。



スノーミーティング詳細ページ



八千穂レイクへの経路




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八千穂レイク２月１日の様子。

スノーミーティングの会場である八千穂レイクは、今週から気温が上昇し暖かくなってきそうです。寒波の影響で、今週末の開催には問題はありませんが来週以降の開催は流動的な状況であると報告をいただきました。

２月１日のレイクの様子

２月５日はあと少しで定員ですが２月６日（日）の開催分には十分な空きがあります。ご都合がつけば２月６日へのご参加をお勧めいたします。当日は８時からの走行開始、午後３時～４時に走行終了の予定です。

１月３１日のレイクの様子

■スノミ情報リンク

八千穂レイクへの経路

参加受理書を発送

参加申し込み詳細ページ




２月１日八千穂高原の気温：－９度



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