武田のつぶやき: 2011.06

2011年6月29日水曜日

最高気温40度。

名古屋では走行中の車の温度計が40度。駐車していると43度を越える。

エアコンが効かない。

暑い環境下で、仕事中などにめまいがするのは熱中症の前駆症状である場合がある。

くらっと来たら要注意。

水分を摂っているつもりでも、まだ不足している場合が多く体調を崩しやすい。

私が子供の頃は、30度を越えると暑い日だなぁと感じたものだが、いまや40度を越える時代になった。

なにしろグアム島の方が、名古屋より暑くないのだから参る。

2011年6月28日火曜日

ディレッツアサーキットミーティングが７月２日(土)に開催されます。

大変多くのお申し込みをいただいたドラレククラスは満員御礼となりました。

ありがとうございます。

　フリー走行、ビギナークラス、レディスクラスには空きがありますので奮ってご参加ください。申し込みに関するお問い合わせはアールエスタケダまでお気軽にどうぞ。

■DIREZZA CIRCUIT MEETING2011/Rd.02
■会場：モーターランド鈴鹿（三重県鈴鹿市）
■参加費：10000円/13000円/15000円

お電話：052-802-0647　水曜定休日

メールでのお問い合わせはこちらへ

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ディレッツアサーキットミーティング参加受付中！

2011年6月25日土曜日

決戦！鈴鹿サーキット。

GPSデーターを検証する深川

いよいよ夏本番。

最高気温４０度を記録した名古屋から、三重県の鈴鹿サーキットへステージを移し中部ジムカーナ選手権が開催される。

チームアールエスタケダは今回も２台体制での参戦となり、本日土曜日の前日練習から２台のマシンが鈴鹿入りしてマシンを調整中だ。

前回、前々回と表彰台を獲得した石原選手はセッティング変更が功を奏し好感触。ランサー１０の深川は新しいマシンのセッティングに苦戦しながらもタイムを詰めてきている。

現地の気温も上昇傾向にある。このままいけば明日も今日と変わらないホットなコンディションでのアタックとなることは間違いないだろう。

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2011年6月24日金曜日

最高気温

埼玉県寄居町では12時26分に最高気温39.2度を記録した。

寄居町はBRIGブレーキパッドをデリバリーするブロンコバスターの本拠地がある町。

耐フェード850度を越える高性能なブレーキパッドを販売する同社だが、こんなに暑くては体にキツイに違いない。

丸山社長、ご自愛ください。

ところで、名古屋でも昼過ぎには同じような気温を記録している。まだ6月だというのに先が思いやられる。

ドバイに行ったときは昼間の気温が45〜50度だったが、これだけ暑いと日本でもあまり変わらないような気が。

名古屋会場。

今日のオークション会場には、朝からたくさんの来場があり盛り上がっています。

お値打ちな車に人気が集中。値段が高騰する傾向がみられます。結局、お値打ちではなくなってしまうのが残念です。

逆に、いままで高くて手が出なかった一部の車種が急に安値になってきたのは、ここだけの秘密です。

2011年6月20日月曜日

ウェルカムジムカーナイベントレポートをアップ。

岐阜県郡上市の「めいほうスキー場」特設コースで開催されたJAF加盟クラブ「アールエスタケダ」の新人さん歓迎イベント「ウェルカムジムカーナ」。

先輩クラブ員さんが新人クラブ員さんを歓迎するために開催されたイベントのレポートページをアップしました。詳細は以下のリンクからご覧いただけます。

新人クラブ員さんウェルカムジムカーナレポート

モータースポーツクラブアールエスタケダではクラブ員として一緒に活動してくれる仲間を募集しています。

参加するには運転免許証以外、特別な資格はなにも必要ありません。モータースポーツに参加している方でも、これから何か始めてみたい！と考えている方も大歓迎です。

まったくの初心者の方でも気兼ねなくご参加ください。先輩クラブ員のみなさんも、みーんな最初は初心者でした。一緒にモータースポーツを楽しみましょう。

クラブ入会案内

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2011年6月19日日曜日

新人クラブ員さんウェルカムジムカーナ開催。

郡上のそばや「平甚」に到着

新しく仲間に加わったJAF加盟クラブ「アールエスタケダ」のメンバーを歓迎する目的で開催された「新人クラブ員さんウェルカムジムカーナ」は一日の日程を無事に終了。

総勢２１名で岐阜県郡上市の「めいほうスキー場」で開催されたこのイベント。締めは、先日ご紹介した郡上の名店「平甚」でのお食事会。

天候に恵まれ終日ドライでの開催

詳しい様子は後日アップするが、心配していた雨も降らず、終日盛り上がった楽しいイベントになったようだ。

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2011年6月17日金曜日

郡上八幡そばの「平甚」でそばを食す。

そばの平甚

モータースポーツクラブ「アールエスタケダ」では近々「新人クラブ員さん歓迎会」を開催する。会場は郡上八幡にある創業１２０年の老舗そば処「平甚」だ。

歓迎会の当日に残念ながら会場に行くことができない私は、休日を利用して一足先におそばをいただきに行ってきた。なんでこんなことをブログに書いているかというと、このそばがおいしかったからである。

もちもちざるそば（大）

平甚では「もちもちざるそば」というのが名物。二八そばだが、北海道の更科粉に地元のそば粉をミックスした本格手打ち。注文してから出てくるのも早く、見た目はやわらかそうな印象を受けたが、しっかりした腰があり歯ごたえ十分。さらに通常のざるそばも注文し食したところ、こちらもイケル。信州そばの本道を行く歯ごたえと香り。自分で擦りおろしていただく山葵（わさび）も新鮮でうまい。

こんなに食べるから太るのだ。

使命感に憑かれて、大盛のもちもちそばと並のざるそばを食べた。何もこんなに食べなくてもいい。

平甚の「並」は名古屋市内のそば屋の「大盛」レベル。ちなみに「大盛」を頼むと３人前はある。加えて「ちょもらんまそば」というのがラインナップされていて、これは４人前強くらいの量。完食すると「郡上サイダー」がもらえるオマケ付である。

悠久の歴史と、コミカルな企画が渾然一体となった名店「平甚」。

郡上にお越しの際は、ぜひお立ち寄りください。

「平甚」
〒501-4216
岐阜県郡上市八幡町本町870
TEL:0575-65-2004
http://www.hirajin.com

八幡城をバックに至福のひと時

2011年6月16日木曜日

車検と同時に車もピカピカに。

とにかく水で流せばピカピカになるのが楽チン

アールエスタケダがお勧めする「Ｇ’ZOXリアルガラスコート」。

G'ZOXガラスコートはボディコーティングの一種だが、ボディ表面に硬度5Ｈの皮膜を作り長期間にわたってボディを保護する。従来のガラスコーティングは工業用の基剤を使用していたが、「G'ZOX」は自動車専用に開発された基剤を使用するため仕上がりがまったく違う。

詳しい説明は特設ページをご覧いただきたい。実はこのガラスコーティングを、アールエスタケダのラリーカーはすべてに施工済み。

施工してからこちら一度もワックスなどかけたこともないが、泥まるけになってもお水で流せばピカピカになる。施工してから1ヶ月くらいたてば洗車機にいれても問題ない。洗車機くらいで皮膜はびくともしない。

ラリーのあとの洗車が楽チン。水垢もきれいに落ちてしまう。

あんまり洗車しないけど、いつもきれいにしておきたい。なんていう方にもぴったりだ。

今なら、アールエスタケダへ車検入庫されたお客様に特別価格で「G'ZOXリアルガラスコート」を体験していただけるキャンペーンを開催中である。

車検が近い方は、この機会にぜひどうぞ。

G'ZOXリアルガラスコートキャンペーンページ

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2011年6月14日火曜日

デザートタイムも大満足！レディスクラスへのお誘い。

７月２日のサーキット走行会でも開催が予定されている「レディスクラス」。昨年の開催でも好評を博し、多くの参加者の皆さんにご参加いただいた。

サーキット走行を体験するのが目的のレディスクラスは、ビギナークラスの少し手前に位置する気軽に参加できるクラス。安全走行に関する講義を受けたり、実際にサーキットを先導車について走ったあとは、プロドライバーのテクニックを助手席で体験することもできる。

午後からはフリー走行の時間も用意されていて、自分の車でサーキットコースを走行することも可能だ。走りを満喫した後はお楽しみのデザートタイム。ケーキやビスケットをおいしいコーヒーや紅茶で楽しむひとときは参加したメンバーや講師との楽しい歓談の時間。

現在こちらのクラスも参加申し込みを受付中。

参加費はレディスクラスのみ特別参加費５０００円となっていて、お財布にもやさしい。

今年の夏は、思い切ってサーキットデビュー！なんてのも悪くないカモ。

レディスのためのサーキット体験走行会
■開催日：2011年7月2日（土）
■参加費：5000円（おべんとう＆おやつ付）
■時間：AM8:00-PM4:00
■参加定員：５名くらい

参加ご希望の方はお気軽にお問い合わせください。
アールエスタケダTEL052-802-0647 担当：近藤

レディスクラスのご案内

参加申込書

ディレッツアサーキットミーティング

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ディレッツアサーキットミーティング参加受付中！

人気のサーキット走行会ディレッツアサーキットミーティング。

今回も、ドライビングレッスンとビギナークラスから枠が埋まりつつある。特に、今回からビギナークラスの参加費が１００００円となり、サーキット初めての方がさらに参加しやすくなった。

よくお問い合わせをいただく、「サーキット走行会の一日の流れ」をホームページに掲載しましたのでこれから参加を計画中の方はぜひご覧ください。

走行会タイムテーブル（pdf)

ディレッツアサーキットミーティングのご案内

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2011年6月13日月曜日

大桃大意が全日本ラリーで初優勝！

シャフトモータースポーツ/LANPY-J ラリーチームから全日本ラリーに参戦中の大桃大意（おおももだい）選手が全日本ラリー選手権第４戦「がんばろう福島ＭＳＣＣ東京ラリー」において自身初となる、全日本ラリー選手権クラス優勝を獲得した。

インプレッサからマシンをスイッチし、ＪＮ2クラスへの参戦を開始した大桃は、早晩にしてクラス優勝を達成。今後の参戦に大きな弾みがついたことは間違いないだろう。

舞台照明デザインと施工の「LANPY-J」社の全日本ラリー参戦プロジェクトのドライバーとして参戦した大桃は、全日本ラリーＪＮ-2クラスへ参戦。あまねくトップドライバー、全日本チャンピオン経験者たちが群雄割拠する激戦区ＪＮ-2クラスで優勝を獲得したことには大きな意味がある。

昨年までは自らのドライビングをコントロールしきれず思うような走りができなかった大桃だったが、この参戦を契機にドライバーとしても一人の人間としても大きな成長を果たした。また、大桃の走りを力強くサポートしてくれたベテランコドライバー露木明浩選手の存在も今回の勝利に欠かせないファクターであったことは想像に難くない。

若い力が芽を開き、未来を切り開いていく。

アールエスタケダはこれからも大桃大意に注目し、応援していきたい。

大意！優勝おめでとう！

■BRIG埼玉マツダSHAFTラリーチーム

スポンサー
　　埼玉マツダ（株式会社関東マツダ）様
　　株式会社ブロンコ・バスター様
　　シャフトモータースポーツ様
　　ダンロップファルケンタイヤ株式会社様
　　株式会社カロッツェリアジャパン様
　　テクノイル・ジャポン株式会社様
　　株式会社オートエクゼ様
　　クラフトテック様
　　有限会社アットファースト様

2011年6月10日金曜日

ビギナークラスの参加費が１万円になりました。

大人気のサーキット走行会「ディレッツアサーキットミーティング」。これからモータースポーツを始めたい、サーキット走行の経験はないがイチからサーキットランを学びたい、そんなビギナーの皆さんを対象にした「ビギナークラス」の参加費が１３０００円→１００００円に変更され、さらに参加しやすくなった。

プロカメラマンによるみなさんの走行画像の撮影も人気。高画質の画像を後日購入することも可能でベストショットを楽しめます。

走行アルバムのページへ

■ビギナークラスの特徴
サーキット走行の経験がまったくない方や、ちょっと走ったことはあってもまだまだ不安でいっぱいなビギナーのみなさんを対象としたクラス。現役モータースポーツ選手が専任の講師としてマンツーマンで１日アドバイスしてくれます。

◇カリキュラムの一部
正しいシートポジションについて
サーキットコースの基本を学ぶ
コースイン・アウト時の注意
先導走行によるライン取りの勉強
追い越し方、追い越され方を学ぶ
フリー走行によるサーキット走行体験
プロドライバーのマシンへの同乗走行体験

多彩なプログラムで安全なサーキットランを学べます。

次回開催日：2011年7月2日（土）
会場：モーターランドスズカ（三重県鈴鹿市）
参加費：10000円/お弁当つき
時間：AM8:00集合～PM5:00解散

走行会レポート

DIREZZA CIRCUIT MEETING2011ご案内

現在参加申し込み受付中！
申し込みはお早めに。

レイルの牽引フックがリニューアル。

レイル製　新型牽引フック　CZ4A/FRONT

アールエスタケダのランサーエボ１０に装着されている、レイル製競技用トーフック（牽引フック）がリニューアルされて発売された。

フロントバンパーにあるカバーを取り外して装着するタイプのトーフックは力点が遠くに位置するため、牽引時に横からの力が強くかかった場合に強度が不足、最悪は破断することもあった。これは純正のフックでも同様でやはり横からの力に弱い。

大幅に強度を増したねじ部

今回発売された新型牽引フックは、素材そのものを見直し粘り強く容易に破断しない素材に変更。大幅にねじ部の太さを増した調整部は、まっすぐの引っ張り強度はもちろんのこと横方向に対する力にも十分に対応できる強度を有している。

ラリーやダートラ、ジムカーナでの使用はもちろんのこと、ストリートでの使用にもスタイリッシュなカラー（レッドとイエロー）をラインナップしていて、マシンのドレスアップにも一役買ってくれる。

質実剛健、それでいてスタイリッシュであることはレイルの企業理念そのものだ。

ストリートユースにも栄えるビビッドなカラー設定（写真はレッド）

レイル　牽引フック（スイングタイプ）
9ミリ厚　スチール製　ボルトオンタイプ
JAF規定適合品　（ランサーエボ10用）

価格：９９７５円（税込み）

カラー：レッド/イエロー

※アールエスタケダへご注文いただければ送料全国無料でお届けさせていただきます。（代引き手数料350円）

ご注文はこちらへ

2011年6月6日月曜日

ヴィッツ石原が３位を獲得/アールエスタケダジムカーナチャレンジ

富山県イオックスアローザに遠征していたサポートドライバーの深川と石原が名古屋に戻ってきた。

石原は前回に続いて２大会連続の表彰台を獲得。エボ１０の深川はマシンに乗り切れず悔しい９位に終わった。

次回は再び南へ下り、鈴鹿サーキット南コースでの戦いとなる。

JMRC中部ジムカーナ第４戦レポート

今回は藤田氏（右）がサービスに駆けつけてくれた

2011年6月5日日曜日

ANDラリーを完走/アールエスタケダJR.ラリーチーム

クルーは無事に完走したようです。

サービス隊のみなさん、ほんとうにお疲れ様でした。

アールエスタケダJR.ラリーチーム特設BBS

サービスを出発しました/ANDテクニカルツアー2011

氷見市内のサービスパークを出発するクルー

後半のステージ　SS4/SS5/SS6　に向けてクルーが出発していきました。

完走目指してがんばれ！

アールエスタケダJR.ラリーチーム特設BBS

サービスパークに戻りました/ANDテクニカルツアー2011

クルーはサービスパークに戻ってきました。

現在サービス作業中です。

体力的にも精神的にも疲れていると思いますが、残り３ステージをしっかり走りきってください。

アールエスタケダJR.ラリーチーム特設BBS

ＳＳ3を走りきりました/ANDテクニカルツアー2011

ＳＳ3をゴールしました。

これからサービスパークに向けて移動します。

残るステージは３つ。これまでに走ったステージのリピートになります。

ＳＳ3をスタート/ANDテクニカルツアー2011

ＳＳ３のスタート位置まで到着したようだ。

長いリエゾンで道に迷うこともなく、どうにかスタート位置に到達できたことを喜びたい。

アールエスタケダJR.ラリーチーム特設BBS

2011年6月4日土曜日

SS1-SS2を走りきりました/ANDテクニカルツアー2011

中部ラリー選手権/ANDテクニカルツアー2011はＳＳ1とＳＳ2のステージが終了しました。

今回は何位であるかとかそういう問題ではなく、ここまで走りきったことを素直に喜びたいと思います。

このあとは４６キロのリエゾン（移動区間）を経て、３つ目のステージに挑みます。

サービスパークでは、このあとの受け入れに向けて準備が進んでいます。

いよいよラリーが始まります/ANDテクニカルツアー2011

富山に遠征中のスターレット、車検も無事に合格したようです。

長い道のりの第一歩。

いよいよANDテクニカルツアー２０１１が始まります。

深川と石原は公式練習を終了。

本日富山県のイオックスアローザで開催された、中部ジムカーナ選手権の前日練習会を終了した深川選手と石原選手は宿に戻り、明日に向けて英気を養います。

ヴィッツの石原選手は、前日のテストで好感触を得たようで上位陣に食い込むタイムをマーク。

エボ１０の深川選手は、サスペンションのセッティング変更を確認する慎重な走りでテストを終えました。

サービス隊が名古屋を出発/アールエスタケダジュニアラリーチーム

ANDテクニカルツアーのサポートのため、アールエスタケダからサービス隊が出発しました。

富山までおよそ３時間。

夕方から始まる公式車検に間に合うように移動します。

ジュニアラリーチームがレッキを開始/ANDテクニカルツアー2011

レッキの受付会場である氷見市の朝日山公園に到着したクルーは、定刻にレッキ（事前走行）にむけて出発しました。レッキはラリーで使用するコースを実際に走行し、ＳＳ（スペシャルステージ）でのタイムアタックに使用する「ペースノート」を作成します。

ペースノートの出来で、ラリーの結果が大きく左右されるためとても大切なプロセスなのです。

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2011年6月3日金曜日

深川が富山に出発。

富山県で開催される中部ジムカーナ選手権参戦のため、深川敬暢選手が「イオックスアローザ」に向け出発しました。

新型ランサーエボ１０のデビュー２戦目となります。

■ジュニアラリーチームのクルーも出発
初めての本格的なラリー参戦となる、ルーキーコンビもアールエスタケダを出て、同じく富山県の高岡市を目指しました。今回はラリーとジムカーナが同じ日に同じ県で開催されることになります。