意外な落とし穴/アールエスタケダラリーチームジャパン

UNEXPEXTED PITFALL

久万高原ラリー、２日目の最初のステージ「大谷リバース」を終えたあとのステージ「美川リバース」。このステージは全長２４キロを超えるロングステージであり、久万高原ラリー最大の勝負どころでもある。クルーはこのステージでライバルを引き離すため、ハードコンパウンドのタイヤを選択し、「大谷リバース」終了後にタイヤ交換をすべく２本のニュータイヤを積載してサービスを出発していた。

トラブルが起こったのは、「大谷リバース」のあとのリエゾンでタイヤ交換をしようとしたときであった。車載されているジャッキに不具合が発生し油圧が上がらない。タイヤ交換に使用できる時間的な余裕は１０分ほどであり、クルーになすすべはなかった。

やむなくタイヤ交換を断念し、ソフトコンパウンドのタイヤを履いたまま「美川リバース」のアタックへ。このタイヤはロングステージに耐えられるだけの適正温度幅を持っていない。ここで村瀬は大きくタイムを落とし、２位の曽根選手に逆転され９秒のビハインドをつけられてしまう。

ラリーはどこに落とし穴が潜んでいるか分からない。

反省するとともに、そのあとのサービスCでジャッキを交換してセクション３へと駒を進めた。

このあとは再びロングステージ「美川リバース２」を走る。

勝負は緊張の度合いを高めている。

しかしながらこの緊張感を味方につけてしまうのがアールエスタケダのクルーの強みである。後半のステージに期待したい。

ステージ速報

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